| স্ট্যান্ডার্ড | আইএসআই |
|---|---|
| গ্রেড | ইস্পাত |
| প্রকার | ভারী |
| প্রয়োগ | ইস্পাত কাঠামো গ্যারেজ |
| সহনশীলতা | ±১% |
| স্ট্যান্ডার্ড | এএসটিএম |
|---|---|
| গ্রেড | Q235 Q355B, Q235 Q235B Q345 |
| প্রকার | ভারী, হালকা ইস্পাত কাঠামো ফ্রেম |
| প্রয়োগ | ইস্পাত কাঠামো গাড়ি পার্কিং লট |
| সহনশীলতা | ±১% |
| স্ট্যান্ডার্ড | আইএসআই |
|---|---|
| গ্রেড | ইস্পাত |
| প্রকার | ভারী |
| প্রয়োগ | ইস্পাত কাঠামো গ্যারেজ |
| সহনশীলতা | ±১% |
| স্ট্যান্ডার্ড | এএসটিএম |
|---|---|
| গ্রেড | Q235 Q355B, Q235 Q235B Q345 |
| প্রকার | ভারী, হালকা ইস্পাত কাঠামো ফ্রেম |
| প্রয়োগ | ইস্পাত কাঠামো গাড়ি পার্কিং লট |
| সহনশীলতা | ±১% |
| স্ট্যান্ডার্ড | এএসটিএম |
|---|---|
| গ্রেড | Q235 Q355B, Q235 Q235B Q345 |
| প্রকার | ভারী, হালকা ইস্পাত কাঠামো ফ্রেম |
| প্রয়োগ | ইস্পাত কাঠামো গাড়ি পার্কিং লট |
| সহনশীলতা | ±১% |
| স্ট্যান্ডার্ড | এএসটিএম |
|---|---|
| গ্রেড | Q235 Q355B, Q235 Q235B Q345 |
| প্রকার | ভারী, হালকা ইস্পাত কাঠামো ফ্রেম |
| প্রয়োগ | ইস্পাত কাঠামো গাড়ি পার্কিং লট |
| সহনশীলতা | ±১% |
| স্ট্যান্ডার্ড | এএসটিএম |
|---|---|
| গ্রেড | Q235 Q355B, Q235 Q235B Q345 |
| প্রকার | ভারী, হালকা ইস্পাত কাঠামো ফ্রেম |
| প্রয়োগ | ইস্পাত কাঠামো গাড়ি পার্কিং লট |
| সহনশীলতা | ±১% |
| স্ট্যান্ডার্ড | এএসটিএম |
|---|---|
| গ্রেড | Q235 Q355B, Q235 Q235B Q345 |
| প্রকার | ভারী, হালকা ইস্পাত কাঠামো ফ্রেম |
| প্রয়োগ | ইস্পাত কাঠামো গাড়ি পার্কিং লট |
| সহনশীলতা | ±১% |
| স্ট্যান্ডার্ড | এএসটিএম |
|---|---|
| গ্রেড | Q235 Q355B, Q235 Q235B Q345 |
| প্রকার | ভারী, হালকা ইস্পাত কাঠামো ফ্রেম |
| প্রয়োগ | ইস্পাত কাঠামো গাড়ি পার্কিং লট |
| সহনশীলতা | ±১% |
| স্ট্যান্ডার্ড | এএসটিএম |
|---|---|
| গ্রেড | Q235 Q355B, Q235 Q235B Q345 |
| প্রকার | ভারী, হালকা ইস্পাত কাঠামো ফ্রেম |
| প্রয়োগ | ইস্পাত কাঠামো গাড়ি পার্কিং লট |
| সহনশীলতা | ±১% |
